別小看的士司機

「早晨，麻煩駛去大窩口，葵涌邨。」

週二週三課後的跳繩練習，其運動量恐怕比在下過去一個月總運動量更加厲害。即使清早起來，也不太願意匆匆忙忙梳洗更衣動身，是故自己罕有地成了「伸手一族」。雖然車程只是十餘分鐘，不過在下得到的，除了是令交通時間更加節省之外，換來一個較私人的空間，加上與司機的交談，實在令在下的視野去到一個更新的領域。

的士司機雖然終日活在一個狹窄的空間，然而他每天的閱歷，往往比一個返足九堂全方位學習的中學生來得更廣更深。從檢視地區規劃到觀人，從飯碗到個人理念，以司機K為例，他是兩個兒子的父親，於1979年考取Full Cert.（一次性六科合格），當中包括英文科（課程乙）。得悉在下身份後，他也有點感慨，指今日的年青人如何不爭氣，提到兒子們報讀英文科（課程甲）已經面露難色，再談及他們連撰寫二百字文章也無能為力時，臉上更是寫著「混帳」二字。

司機S身形較為魁悟，是故我也以此作設入點，也談到今天香港的環境衞生，雖然，他們未必能像我們這些受到學術訓練的大學學子去用「現象」、「理論」加以包裝，但若是好好整理這個群體的口述知識，可能比起政府閉門造車打造再打造的通識教育來得更具意義。

延伸閱讀：劉潤《的士司機給我上的MBA課》